マツダの苦境

　トヨタが2021年3月期の連結営業利益（国際会計基準）が前期比80%減の5000億円になりそうだと発表しました。今の状況で黒字を確保することでも大変なのに、とりあえず5000億円の黒字の見込み。しかし2020年3月期は純利益が前の期比10%増の2兆761億円です。
　一方、大きなトヨタにくらべ小さなマツダも苦境に陥っています。
「マツダは12日、2020年3月期の連結純利益が前の期比81%減の121億円となったと発表した。従来予想である32%減の430億円から下振れした」（5月13日日経新聞）。
　直近の決算発表でこの状況です。この原因はもちろん新型コロナウイルスの影響があります。
「マツダの販売不振はコロナ危機だけが原因ではない。19年から新車価格を1割強引き上げたのが発端だ」（日経新聞電子版）
　コロナ以前から問題を抱えていたということです。
　これまでも指摘されていますが新しく発売したMAZDA3（旧アクセラ）は「日米ともに従来モデルより約30万円上がった。値引きの原資となる販売店への奨励金も減らした」
　と強気だったマツダ。
　その結果、
「新型車にも関わらずマツダ3は14%も減少した」
　と散々な結果です。
　この会社、時々勘違いをします。いいクルマをつくっているのは間違いありませんが、それが広く受け入れられ購買には結びつかないこともある。ここを理解していない。マニアはいるけど、そこから広がらない。ここが課題でしょう。
　マツダ、これからどうするかな。